சுரங்கம், உலோகம், மின்சாரம், கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணமாக, குழம்பு பம்புகளின் நிறுவல் முறையின் சரியான தன்மை நேரடியாக பம்ப்களின் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடையது. செங்குத்து நிறுவல், சாய்ந்த நிறுவல், கிடைமட்ட நிறுவல் மற்றும் குழாய் இணைப்பு, மோட்டார் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற தொடர்புடைய முக்கிய படிகள் உட்பட, குழம்பு பம்புகளின் பல பொதுவான நிறுவல் முறைகளை இந்தக் கட்டுரை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும்.
1. செங்குத்து நிறுவல்
செங்குத்து நிறுவல் என்பது குழம்பு பம்புகளுக்கான பொதுவான நிறுவல் முறையாகும், ஸ்லரி பம்ப் மற்றும் பிரைம் மூவர் (மோட்டார் போன்றவை) ஒரே செங்குத்து விமானத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். நிறுவலின் போது, 5 முதல் 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மீள் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, பம்ப் மற்றும் ப்ரைம் மூவரின் அச்சை சீரமைத்து, நல்ல சீல் செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த நிறுவல் முறையானது செயல்பாட்டின் போது பம்ப் உருவாக்கும் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் பம்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.
2. சாய்ந்த நிறுவல்
பம்ப் மற்றும் ப்ரைம் மூவர் ஒரே நேர்கோட்டில் இருக்கும்போது, பம்பின் அச்சு விசையானது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்படுத்தப்பட்டால், கியர் பொதுவாக பம்பின் ஒரு பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டு, மறுபுறம் தாங்கி நிறுவப்படும். பம்ப் மற்றும் ப்ரைம் மூவர் ஒரே நேர்கோட்டில் இல்லை என்றால், கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் பம்பை ப்ரைம் மூவருக்கு எதிர் திசையில் சுழற்ற வேண்டும், மேலும் ஒரு கோணத்தில் கிடைமட்ட தரையில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஒரு கோணத்தில் நிறுவும் போது, உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்க பம்ப் மற்றும் பிரைம் மூவர் இடையே மசகு எண்ணெய் சேர்ப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
3. கிடைமட்ட நிறுவல்
பம்ப் மற்றும் பிரைம் மூவர் ஒரே நேர்கோட்டில் இல்லாத சூழ்நிலைகளுக்கு கிடைமட்ட நிறுவல் பொருத்தமானது. இந்த நேரத்தில், கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் பம்பை ப்ரைம் மூவரின் அதே திசையில் சுழற்ற வேண்டும் மற்றும் கிடைமட்ட தரையில் கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட வேண்டும். தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகளை மாற்றுவதற்கு வசதியாக கீழே தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. கிடைமட்டமாக நிறுவும் போது, அதிர்வு மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்க பம்ப் மற்றும் பிரைம் மூவரின் அச்சு ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
4. குழாய் இணைப்பு
குழாய் அதிர்வுகளை குறைக்க மற்றும் பம்பின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த, குழம்பு பம்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஒரு நெகிழ்வான கூட்டு அல்லது ஒரு திடமான கூட்டு மூலம் பைப்லைனுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். குழாய் இணைக்கும் போது, பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:
1. பொருத்தமான மூட்டைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: மூட்டின் சீல் மற்றும் அழுத்தம் எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக பம்பின் வேலை அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்திற்கு ஏற்ப பொருத்தமான கூட்டு வகையைத் தேர்வு செய்யவும்.
2. கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் குறுக்கு பிரிவில் திடீர் மாற்றங்களைத் தவிர்க்கவும்.
3. விரிவாக்க மூட்டுகளை அமைக்கவும்: பம்பை பிரித்தெடுக்கும் போது குழாய் அழுத்தத்தை குறைக்க பம்பின் உறிஞ்சும் போர்ட் மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய் இடையே விரிவாக்க மூட்டுகளை அமைக்கவும்.
V. மோட்டார் நிறுவல்
மோட்டாரை நிறுவும் போது, மோட்டார் மற்றும் பம்ப் அச்சு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் இடையே உள்ள இணைப்பு போதுமான நெகிழ்ச்சி மற்றும் நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இணைப்பின் தேர்வு பம்ப் வேகம் மற்றும் மோட்டரின் வெளியீட்டு பண்புகள் ஆகியவற்றின் படி தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், அதிக சுமை காரணமாக மோட்டார் சேதமடைவதைத் தடுக்க மோட்டாரைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்பு உறை அமைக்கப்பட வேண்டும். நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, தேவையற்ற அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைத் தவிர்க்க மோட்டார் மற்றும் பம்பின் அச்சு துல்லியமாக சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய மையப்படுத்தும் கருவி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
VI. பராமரிப்பு
குழம்பு பம்ப் பயன்படுத்தும் போது, வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதில் அடங்கும்:
1. முத்திரைகளை மாற்றவும்: கசிவைத் தடுக்க தேய்ந்த முத்திரைகளை தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
2. தாங்கு உருளைகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்: கிரீஸில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை நீக்கவும் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் உயவு செயல்திறனை பராமரிக்கவும் தாங்கு உருளைகளை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
3. பெல்ட் டென்ஷனை சரிசெய்யவும்: பெல்ட் டிரைவ் கொண்ட பம்ப் யூனிட்களுக்கு, டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பெல்ட் டென்ஷனை தொடர்ந்து சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
4. சுத்தமாக வைத்திருங்கள்: பம்பிற்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்காமல் இருக்கவும் பம்ப் உடலையும் சுற்றியுள்ள சூழலையும் சுத்தமாகவும் சுகாதாரமாகவும் வைத்திருங்கள்.
VII. சிறப்பு நிறுவல் தேவைகள்
இயந்திர முத்திரைகள் கொண்ட விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, தண்டு முத்திரை நீர் வழங்கல் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும். தண்ணீர் இல்லாமல் செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் இயந்திர முத்திரை எரிக்கப்படும். அதே நேரத்தில், பேக்கிங்கின் நிரப்புதல் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், மேலும் பம்பின் வேலை அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப பொருத்தமான பேக்கிங் வகை மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, கண்மூடித்தனமான நிறுவல் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக தொழில்நுட்பத் தரவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அறுவை சிகிச்சை கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
