எந்தவொரு செயலாக்க ஆலையிலும் அல்லது சுரங்க குழியிலும், மக்கள் எப்போதும் தூண்டுதலின் தேய்மானத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்.. நீங்கள் பராமரிப்பு பதிவுகளைப் பார்த்தால், எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரமும் அடிக்கடி கைப்பற்றப்பட்ட தாங்கி காரணமாக ஏற்படுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
இதற்குக் காரணம், செங்குத்து குழம்பு பம்புகள் சம்பின் மேல் அல்லது உள்ளே இருப்பதுதான். இதன் பொருள், டிரைவ் எண்ட் தெறிக்கும் சேறு, ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பக் குவிப்பு ஆகியவற்றால் தாக்கப்படும். ஈரப்பதம் முத்திரைகளைத் தாண்டிவிட்டால் அல்லது கிரீஸ் மிகவும் சூடாகும்போது தாங்கு உருளைகள் முடிக்கப்படுகின்றன.
டிரைவ் எண்ட் பாதிப்பை சரிசெய்தல்
இதைத் தடுக்க புதிய செங்குத்து பம்புகள் கிரீஸ் முத்திரைகளை மட்டும் பயன்படுத்துவதில்லை. அவர்கள் -ஸ்டேஜ் லேபிரிந்த் முத்திரைகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் துடுப்புகளுடன் கூடிய கனரக{1}}கடமை தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
இந்த கலவையானது தாங்கி அசெம்பிளி வறண்டு குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, சேவை இடைவெளியை 8000+ மணிநேரம் வரை நீட்டிக்கிறது.
ஏன் தரையில் 8000 மணிநேரம் முக்கியமானது
8000 மணிநேரம் என்பது ஒரு வருடம் எல்லா நேரத்திலும் இயங்குவது போன்றது. இதன் பொருள், உற்பத்திக் குழுவினர் அவசரகாலத்தில் ஒரு பம்பை சரிசெய்ய வேண்டியதன் மூலம் ஆலை அதன் வருடாந்திர பணிநிறுத்தத்திற்காக மூடப்பட்டிருக்கும் போது ஆய்வுகளை திட்டமிடலாம்.
இனி எரிந்த கிரீஸ் இல்லை: வீட்டை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பதன் மூலம் கிரீஸ் நன்றாக இருக்கும். உடைவதில்லை. இதன் பொருள் நீங்கள் ரோலர்களில் அதிக கிரீஸ் மற்றும் குறைவான உடைகள் சேர்க்க வேண்டிய நேரங்கள்.
தி டேக்அவே
உங்கள் தூண்டுதலுக்கான உலோகத்தைப் பெறுவது திடமான விஷயங்களைக் கையாளுகிறது, ஆனால் தாங்கும் அசெம்பிளியைப் பாதுகாப்பதுதான் சம்ப் பம்புகளை இயங்க வைக்கிறது. டிரைவ் முனையை தனிமைப்படுத்தி குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது கடுமையான சம்ப் சூழல்களில் பெரிய தோல்விகளைத் தவிர்ப்பதற்கான வழியாகும். சம்ப் பம்புகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சம்ப் பம்புகளுக்கு ஒரு வருட தொடர்ச்சியான இயக்க நேரம் போன்ற ஒரு காலத்திற்கு இயங்குவதற்கு சம்ப் பம்புகளை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
